गेल्या शतकाच्या शेवटी, टायर प्रोजेक्ट जो सर्वत्र बहरला आणि वाढत्या डाउनस्ट्रीम खरेदी शक्तीने टायर डीलर्सना त्यांच्या "सुवर्णयुग" मध्ये प्रवेश केला {{0} internet इंटरनेट प्रकल्प आणि नवीन विक्री कल्पनांच्या वाढीसह, 50 आणि 60 च्या दशकातील विक्रेते संपूर्ण पारंपारिक विपणन उद्योगासह "मध्यम वयातील संकट" आहेत असे दिसते {
टायर उत्पादक आणि विक्रेत्यांनी नेहमीच एक नाजूक संबंध राखला आहे . डीलर्स किंवा एजंट्स टायर कंपन्या आणि ग्राहकांमधील एक अपरिहार्य पूल आहेत, परंतु टायर कंपन्यांना आपली सक्रिय स्थिती गमावण्याची इच्छा नाही, कारण बिघडलेले स्पर्धात्मक वातावरण आणि व्यापार {{1} sometitured परिस्थितीने काही प्रमाणात नफा कमावला आहे} नवीन इंटरनेट विपणनाच्या एकाधिक फे s ्यांसह थेट ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी मिडलमेनचा हात .
सप्टेंबर २०१ In मध्ये, अमेरिकन टायर डीलर एटीडी (अमेरिकन टायर डिस्ट्रिब्युटर्स इंक .) ने एक सार्वजनिक संदेश प्रसिद्ध केला, ज्याचा कर्ज परतफेड करणे कठीण आणि अवघड आहे, कंपनीने संबंधित गुंतवणूकदारांशी भांडवली पुनर्रचनेपर्यंत पोहोचण्याची योजना आखली आहे, त्यानंतरच्या कार्यसंघाच्या अनुप्रयोगानंतर एटीडी लेनदारांनी}% भाग घेतला आहे. 83- वर्षाची कंपनी .
१ 35 in35 मध्ये स्थापन झालेल्या या टायर वितरकाने मूळत: ब्रिजस्टोन, मिशेलिन, गुडियर आणि कॉन्टिनेन्टल हॉर्सच्या ब्रँडमधील {{२}} टायर्सचे मूळ प्रतिनिधित्व केले. {}}}}}} पेक्षा जास्त १}}}}} जगाकडे rep {{}}} टायर डीलरशिप उद्योगातील एक .
तथापि, हा पारंपारिक विक्रेता २०१ of च्या अखेरीस अडचणीत सापडला आहे आणि बर्याच वर्षांपासून सहकार्य करणा his ्या त्याच्या जवळच्या भागीदारांनी जानेवारी २०१ in मध्ये मिशेलिन (उत्तर अमेरिका) आणि सुमीटोमो (अमेरिका) यांनी नवीन टायर विक्री कंपनीचे नवीन भाग तयार करण्यासाठी 50% गुंतवणूकीसाठी एक करार केला आहे; एप्रिल 2018 मध्ये, गुडियर आणि ब्रिजस्टोन यांनी टायरहब वितरण कंपनीच्या संयुक्त स्थापनेची घोषणा केली, ज्याने त्याच दिवशी एटीडीशी थेट पुरवठा संबंध संपुष्टात आणण्याची घोषणा केली; जून २०१ In मध्ये, ब्रिजस्टोनने असेही निवेदन जारी केले की ते यापुढे एटीडी {{7} by च्या कार टायर्ससह अमेरिकेत आपले शेअर्स वितरीत करणार नाही, ही अंतिम मुदत जुलै 31. आहे
एटीडी कंपनीने भागीदारांच्या पद्धतींबद्दल खेद व निराशा व्यक्त केली . त्यांच्याकडे बरीच वर्षे मैत्रीपूर्ण आणि सहकारी संबंध आहेत आणि दोन्ही पक्षांसाठी भाग घेण्याचे मार्ग म्हणजे एटीडी {{2} the च्या स्टॉकची किंमत आणि बाजारपेठेतील सर्वप्रथम ही गोष्ट होती - ती मोठी किंमत आणि बाजारपेठेतील किंमतीची किंमत होती} कंपनीच्या अंतर्गत ग्राहकांच्या गरजा भागवू शकले नाहीत {{4} nearly जवळ कोसळत्या .}
गुडयियर सारख्या उत्पादकांच्या मते, एटीडी ही एक मोठी-प्रमाणात आणि विस्तृत कंपनी आहे, परंतु त्यांनी नेहमीच पारंपारिक, शुद्ध वितरण कल्पनांचे पालन केले आहे आणि काही प्रमाणात वेगवान वापराच्या नमुन्यांच्या समकालीन विकासामध्ये बहु-स्तरीय वितरणाची वैशिष्ट्ये राखली आहेत, त्याने इंटरनेट आणि ग्राहकांची नवीन पिढी सोडली आहे.
ब्रिजस्टोन आणि गुडियर यांनी टायरहब या नवीन वितरण कंपनीच्या स्थापनेत म्हटले आहे की त्यांना आशा आहे की नवीन कंपनी त्यांच्या उत्पादनांना पारंपारिक वितरण मॉडेलपेक्षा वेगवान आणि थेट ग्राहकांपर्यंत पोहोचू शकेल, टायर उत्पादनांची वाहतूक आणि ऑपरेशन वेग मोठ्या प्रमाणात सुधारेल आणि वापरकर्त्यांना अधिक चांगले खरेदी करण्यासाठी, ते अधिक चांगले खरेदी करतात, तर ते जास्तीत जास्त हस्तक्षेप करतात, तर ते स्वत: ला विक्री करतात, तर ते स्वत: ला विक्री करतात, तर ते स्वत: ला विक्री करतात, तर ते अधिक चांगले आहेत, तर ते अधिक चांगले आहेत, ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते जास्तीत जास्त हातात ठेवतात, तर ते जास्तीत जास्त हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात, तर ते अधिक हस्तक्षेप करतात. नफा .
एटीडीने October ऑक्टोबर रोजी पुनर्रचनेची नवीनतम माहिती जाहीर केली आणि बहुतेक लेनदारांशी करार झाला आहे {{१}} कंपनीच्या कर्जामुळे सुमारे १ {{}}} १ अब्ज अमेरिकन डॉलर कमी होईल आणि सुमारे २ million० दशलक्ष यूएस डॉलरची एक नवीन फेरी मिळेल {{{{}}} शुल्क म्हणाले की भविष्यात, एटीडी आपल्या मूळ व्यवसाय कल्पना बदलतील आणि नवीन प्रकल्पांना प्रोत्साहन देऊन इंटरनेट युगातील विक्री नावीन्य वाढवतील.